Через 5 років по американських дорогах буде їздити більше 50 тисяч електровантажівок

Збільшиться в країні й число станцій швидкої підзарядки транспорту – до 48 000 об’єктів.

Більшість сучасних електровантажівок мають запас ходу майже на 500 км. Цього заряду, як прогнозують аналітики, цілком достатньо для безпроблемної роботи. Адже близько 70% транспорту пересувається лише в межах міста та прилеглих околиць на порівняно невеликі відстані та витрачають на перевезення всього кілька годин на добу. Їм не потрібні складні інноваційні розробки у вигляді нових більш ємних батарей або акумуляторних блоків. Все що необхідно – це ретельно продумана інфраструктура з мережею станцій швидкої підзарядки, число яких планується збільшити до 48 000.

avtospot.com

На сьогоднішній день в США є кілька великих гравців, готових вже зараз приступити до випуску вантажного електротранспорту. Це, в першу чергу, компанія Tesla. Її електричний Semi був представлений світу ще 3 роки тому, у 2017 році. Але й досі він так і не надійшов у продаж, хоча Ілон Маск ще на початку літа повідомив, що вони вже готові до масового виробництва даного продукту.

Від Tesla не відстають Daimler і Ford. Правда, на ринку в даний час представлений лише тягач від материнської компанії Mercedes-Benz. Також в число лідерів вирвався один з найбільших американських виробників вантажівок, Freightliner (також належить до сімейства Daimler). Як повідомляє новинне агентство ЕлектроВісті, вже у наступному році керівництво компанії планує запустити на конвеєр електричну реінкарнацію їх класичної вантажівки Cascadia.

За оцінками дослідників Північно-західного університету, масова заміна стандартного транспорту на електрифікований дозволить США щорічно економити десятки мільярдів доларів.