Рынок электромобилей в Украине растет второй месяц подряд: доля EV достигла 9,3%

По данным Eauto, актуальным по состоянию на 30 августа, в Украине зафиксировали 9 074 операции с легковыми электромобилями — на 7,8% больше, чем за сопоставимый период июля. При этом рынок еще не вернулся к прошлогоднему масштабу: общее количество операций остается на 20,7% ниже, чем в августе 2025 года. Доля электромобилей на рынке легковых авто тем временем достигла 9,3% — самого высокого уровня с начала лета, а количество первых регистраций новых электромобилей выросло на 27,9% по сравнению с сопоставимым периодом июля.

Сколько электромобилей купили в августе

Августовские операции распределились так:

• внутренние перепродажи — 4 957 авто (54,6% рынка), +2,3% за месяц и +38,2% год к году;
• импорт подержанных электромобилей из-за рубежа — 3 613 авто (39,8%), +13,7% за месяц, но -38,9% год к году;
• первые регистрации новых электромобилей — 504 авто (5,6%), +27,9% за месяц, -74,1% год к году.

Особенно активным остается внутренний вторичный рынок: количество перепродаж электромобилей выросло на 38,2% год к году. Это свидетельствует об оживлении оборота EV внутри страны и развитии вторичного рынка. А сам автопарк электромобилей пополняют прежде всего первые регистрации: 3 613 импортированных подержанных авто и 504 новых.

Почему растет доля электромобилей на рынке авто

Доля электромобилей на рынке легковых авто растет второй месяц подряд: с 7,9% в июне до 8,3% в июле и 9,3% в августе. Одним из факторов стало оживление первых регистраций электромобилей: импорт подержанных EV в августе вырос на 13,7% по сравнению с сопоставимым периодом июля, а количество первых регистраций новых электромобилей — на 27,9%. Именно новые EV показали самую быструю месячную динамику среди трех сегментов рынка.

На фоне этого роста дорожает и владение бензиновыми и дизельными авто. Цены на топливо продолжают расти: если в начале июля бензин А-95 стоил около 74,6 грн/л, а дизель — 76,9 грн/л, то по состоянию на начало сентября это уже примерно 83,8 грн/л и 94 грн/л соответственно. С апреля зафиксировано более 200 атак на украинские АЗС, что добавляет перебоев и непредсказуемости для владельцев традиционных авто. На этом фоне более низкая стоимость эксплуатации электромобиля — особенно при домашней или собственной зарядке — становится все более весомым аргументом в пользу EV.

С увеличением количества электромобилей растет и потребность в зарядной инфраструктуре. По данным NV Бизнес, по состоянию на середину 2026 года в Украине уже работает более 8 000 публичных зарядных локаций и более 20 000 портов, включая свыше 1 000 быстрых DC-станций. Операторы продолжают расширять сети, а для бизнеса, который устанавливает зарядные станции на парковках, АЗС или у торговых центров, одним из ключевых вопросов остается стабильность питания во время пиковой нагрузки и отключений.

Показателен собственный кейс Generacia Energy — зарядная станция Solovay в Николаеве, где гибридная солнечная станция на 159 кВт с накоплением энергии 430 кВт·ч берет нагрузку зарядок на себя во время отсутствия сети. Это позволяет продолжать зарядку во время отключений в пределах мощности и емкости накопителя.

Что дальше с рынком EV в Украине

Если августовская тенденция сохранится в сентябре, доля электромобилей на украинском авторынке может продолжить рост. Следующие данные покажут, стал ли это устойчивым трендом. Но уже сейчас понятно: чем больше электромобилей появляется на дорогах,

 тем острее становится вопрос их стабильной зарядки. Для бизнеса одним из решений становится сочетание зарядной инфраструктуры с собственной генерацией и накоплением энергии.