Через 5 лет по американским дорогам будет ездить более 50 тысяч электрогрузовиков
Увеличится в стране и число станций быстрой подзарядки транспорта – до 48 000 объектов.
Большинство современных электрогрузовиков имеют запас хода почти на 500 км. Этого заряда, как прогнозируют аналитики, вполне достаточно для беспроблемной работы. Ведь около 70% транспорта передвигается лишь в пределах города и близлежащих окрестностей на сравнительно небольшие расстояния и тратят на перевозки всего несколько часов в сутки. Им не нужны сложные инновационные разработки в виде новых более емких батарей и аккумуляторных блоков. Все что необходимо – это тщательно продуманная инфраструктура с сетью станций быстрой подзарядки, число которых планируется увеличить до 48 000.
avtospot.com
На сегодняшний день в США имеется несколько крупных игроков, готовых приступить к выпуску грузового электротранспорта. Это, в первую очередь, компания Tesla. Ее электрический Semi был представлен миру еще 3 года назад, в 2017 году. Но до сих пор он так и не поступил в продажу, хотя Илон Маск еще в начале лето сообщил, что они уже готовы к массовому производству данного продукта.
От Tesla не отстают Daimler и Ford. Правда, на рынке в настоящее время представлен лишь тягач от материнской компании Mercedes-Benz. Также в число лидеров вырвался один из крупнейших американских производителей грузовиков, Freightliner (также принадлежащий к семейству Daimler). Как сообщает новостное агентство ЭлектроВести, уже в следующем году руководство компании планирует запустить на конвейер электрическую реинкарнацию их классического грузовика Cascadia.
По оценкам исследователей Северо-западного университета, массовая замена стандартного транспорта на электрифицированный позволит США ежегодно экономить десятки миллиардов долларов.
